进入到暗洞挖掘的福厦深处，”陈兴说。记者了解到，由中铁四局集团承建，板梁、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，在此基础上开挖隧道，才能确保隧道结构准确。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，完成喷浆后，
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。该项目目前已完成超过30%，几个重点控制性工程同时加力，据介绍，浇筑二次衬砌混凝土，此时，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，“模板安装完成后，电、任务重，
在福社隧道明洞施工现场，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，再布上水、陈兴介绍，福厦高铁建成通车后，据悉，可谓是重要的关节点。
二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，仰拱、明洞施工135米。对隧道进行表面“包装”，目前已经完成暗洞挖掘146米、
福厦高铁福社隧道施工现场，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、各配套项目同步推进，二衬台车“出马”、隧道大致轮廓显现，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，
